随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成，同时预留2条到发线 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线保田镇 ，站房站场规模为3台5线 ，建成兴义南为新建车站 ，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁全线共设盘州 、盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，
至兴义市清水河镇，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，其中保田 、经盘州市石桥镇、远期设计为4台7线 ，响水镇 、设计时速250公里，距离全线通车更近一步 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，保田 、为线侧平式站型 ，配备1座旅客地道 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，