但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电

动飞机动以及着陆等科目 。机完起飞 、成载机长76英尺（约23.16米），人首飞行持续约27分钟 ，飞距

属实是离商弯道超车？！飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电虽然X1首飞成功 ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，受限于电池能量密度 ，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，爬升、离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，计划2031年投入商用 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而据公司披露 ，

但需要指出的是，

此外 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单  ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。无法满足航空需求。测试内容涵盖滑行 、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。完全依靠机载电池提供动力 ，不携带任何航空燃油  ，

目前ES-30已经拿到美联航 、