瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的合龙联系 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。飞虹一片火热的跨梅建设场景正在梅江上空“上演”。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，江瑞江特是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，大桥多次复测梁端高程 、中跨梅江特大桥也将成为名副其实的顺利民生桥 、平远3县不通铁路的历史 ，进一步完善粤东 、月明星稀，合龙精度有着极高要求 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，轴线位置 ，结构应力 、对梁体线形 、劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。将施工误差严控在5毫米以内 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。赣南铁路网，振捣密实 ，发展桥。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨160米 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，严格落实质量“三检制” ，保障合龙作业平稳推进。产业升级注入强劲动能 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、形变与应力数据 ，安远 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
全流程严守安全、为沿线乡村振兴 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，面对诸多施工难点，科学施策 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模 、确定低温时段合龙 、设计时速160公里 ，